1、人為因素導(dǎo)致紙箱定制加工壓線不良

在紙箱生產(chǎn)過程中，印刷人員對壓線自我認識不足，認為只要不壓爆就行。壓爆線了就要負責(zé)，所有干脆就降低壓線力度。其次是對壓線調(diào)整不當，只加重壓線輪的壓力，不去調(diào)整預(yù)壓輪的壓力，那么這樣紙箱壓線就容易爆線，那么操作人員更加不愿意去加重壓線的壓力。所以導(dǎo)致紙箱壓線不良。

紙箱定制加工壓線操作規(guī)程：

1.壓線一定要深，根據(jù)不同的材質(zhì)和槽型進行合理調(diào)整

2.水分低、克重低的產(chǎn)品應(yīng)加大預(yù)壓輪壓力，采用二次預(yù)壓方式

3.預(yù)壓輪與五層紙箱的間隙應(yīng)為紙板厚度的21

4.生產(chǎn)三層紙板時，預(yù)壓輪間隙為紙板厚度的41

5.五層壓輪應(yīng)控制在1.8mm——2mm，三層紙板的壓榨間隙應(yīng)控制在1.2——1.5mm

2、設(shè)備因素導(dǎo)致壓線爆線

設(shè)備因素主要是壓線輪設(shè)計不正確部符合公司產(chǎn)品特點。其次是壓輪和預(yù)壓輪在運行中跳動過大，壓紙不穩(wěn)，導(dǎo)致紙板上壓力不均，造成有的爆線，有的不爆線。最后是設(shè)備維修不到位，壓輪間隙不平行，造成四條壓線，一條爆，另一條好等。

紙箱定制加工設(shè)備改進：

1.根據(jù)本公司產(chǎn)品設(shè)計線輥的線寬和線深

2.預(yù)壓輪曲線不宜過寬，R角不宜過小

3.壓線軸承在高速旋轉(zhuǎn)時不宜跳動過大

4.壓輪直徑增大

5.定期校正壓輪與預(yù)緊輪間隙。